{"id":13491,"date":"2017-09-01T21:51:23","date_gmt":"2017-09-01T19:51:23","guid":{"rendered":"https:\/\/entrenuvols.com\/bautizos-vuelo\/x-dream-fly-x-triangle-un-nuevo-paracaidas-revoluicionario\/"},"modified":"2018-03-05T17:33:42","modified_gmt":"2018-03-05T16:33:42","slug":"x-dream-fly-x-triangle-un-nuevo-paracaidas-revoluicionario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/entrenuvols.com\/es\/blog\/2017\/09\/01\/x-dream-fly-x-triangle-un-nuevo-paracaidas-revoluicionario\/","title":{"rendered":"X-Dream Fly X-TRIANGLE. Un nuevo paraca\u00eddas revoluicionario"},"content":{"rendered":"<h1>X-TRIANGLE<\/h1>\n<h2>El nuevo paraca\u00eddas revolucionario<\/h2>\n<p>El\u00a0<strong>X-TRIANGLE<\/strong>\u00a0es un nuevo paraca\u00eddas de <strong>parapente<\/strong> y <strong>ala delta<\/strong> que combina muchas ventajas de diferentes sistemas. No s\u00f3lo la forma es nueva, sin\u00f3 que tambi\u00e9n lo es el <strong>FUNCIONAMIENTO<\/strong>. Inmediatamente despu\u00e9s del lanzamiento y apertura, cae verticalmente y <strong>NO AVANZA HORIZONTALMENTE<\/strong>. As\u00ed pues, es totalmente apto para pilotos principiantes o aterrizajes viento en cola. De todas formas, si la situaci\u00f3n lo permite, siempre recomendamos anular o liberar el parapente.<\/p>\n<p>El <strong>X-TRIANGLE<\/strong> es <strong>extremadamente estable al p\u00e9ndulo<\/strong> gracias a su <strong>CONSTRUCCI\u00d3N EN 3 V\u00c9RTICES<\/strong>, la forma triangular tiene un efecto auto estable. Si las circumstancias lo requieren o el piloto tiene que esquivar un obst\u00e1culo, puede iniciar el movimiento de avance accionando los mandos. El <strong>X-TRIANGLE<\/strong> es el <strong>PRIMER<\/strong> <strong>PARACA\u00cdDAS DIRTIGIBLE DEL MUNDO<\/strong> que <strong>NO<\/strong> tiene <strong>MOVIMIENTO HACIA DELANTE<\/strong> justo despu\u00e9s de la apertura. Cae verticalmente y s\u00f3lo avanza por activaci\u00f3n del piloto. El resultado es que el <strong>X-TRIANGLE<\/strong> es apto para pilotos de todos los niveles, desde principiantes hasta muy experimentados. Pesa poco, ocupa poco y tiene un plegado simple. Tambi\u00e9n es compatible con todas las posiciones gracias al sistema \u00abLoop in Riser\u00bb.<\/p>\n<div class=\"zn_accordion--shortcode acc--style3 panel-group \"><div class=\"acc-group \"><button data-toggle=\"collapse\" data-target=\"#acc6af6554146fc6\" class=\"acc-tgg-button text-custom collapsed \"><strong>CARACTER\u00cdSTICAS PRINCIPALES<\/strong><span class=\"acc-icon\"><\/span><\/button><div id=\"acc6af6554146fc6\" class=\"acc-panel-collapse collapse \"><div class=\"acc-content\">\n<ul>\n<li>plegado simple con paneles numerados<\/li>\n<li>volumen de plegado compacto<\/li>\n<li>suspentaje separado de la vela (minimiza la posibilidad de corbatas y optimiza el proceso de apertura)<\/li>\n<li>extremadamente ligero<\/li>\n<li>material de alta calidad: l\u00edneas de dyneema y tejido de 26g<\/li>\n<li>tiempo de apertura muy r\u00e1pido<\/li>\n<li>Tecnolog\u00eda \u00abLoop in Rise\u00bb, longitud variable de bandas, de 55cm a 170cm para cualquier silla y montaje en posici\u00f3n ventral<\/li>\n<li>Auto estable (estabilidad pendular) gracias a la nueva forma de la vela y una altura de paraca\u00eddas calculada con precisi\u00f3n<\/li>\n<li>SIN AVANCE HORIZONTAL despu\u00e9s de la apertura o lanzamiento<\/li>\n<li>Solo avanza con intervenci\u00f3n activa del piloto<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><!-- \/.acc-content --><\/div> <\/div><!-- end \/.acc-group --> <\/div><!-- end \/.acc--style -->\n<div class=\"zn_accordion--shortcode acc--style3 panel-group \"><div class=\"acc-group \"><button data-toggle=\"collapse\" data-target=\"#acc6af6554147123\" class=\"acc-tgg-button text-custom collapsed \"><strong>FICHA T\u00c9CNICA<\/strong><span class=\"acc-icon\"><\/span><\/button><div id=\"acc6af6554147123\" class=\"acc-panel-collapse collapse \"><div class=\"acc-content\">\n\n<table class=\"table table-striped\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td><strong>X-TRIANGLE 100<\/strong><\/td>\n<td><strong>X-TRIANGLE 125<\/strong><\/td>\n<td><strong>X-TRIANGLE 160<\/strong><\/td>\n<td><strong>X-TRIANGLE 220 &#8211; Tandem<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Carga m\u00e1x. \/ m\u00edn.<\/strong><\/td>\n<td class=\" aligncenter\">100 | 50 kg<\/td>\n<td>125 | 65 kg<\/td>\n<td>\u00a0160 | 100 kg<\/td>\n<td>\u00a0220 | 160 Kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>N\u00ba paneles<\/strong><\/td>\n<td class=\" aligncenter\">18<\/td>\n<td>21<\/td>\n<td>\u00a024<\/td>\n<td>\u00a030<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Peso<\/strong><\/td>\n<td class=\" aligncenter\">1,15 kg<\/td>\n<td>1,45 kg<\/td>\n<td>\u00a01,68 kg<\/td>\n<td>\u00a02,4 Kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>\u00c1rea<\/strong><\/td>\n<td class=\" aligncenter\">28,8 m\u00b2<\/td>\n<td>35,9 m\u00b2<\/td>\n<td>\u00a044,8 m\u00b2<\/td>\n<td>\u00a063,9 m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>N\u00ba de lineas<\/strong><\/td>\n<td class=\" aligncenter\">18<\/td>\n<td>21<\/td>\n<td>\u00a024<\/td>\n<td>\u00a030<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>N\u00ba de linieas centrales<\/strong><\/td>\n<td class=\" aligncenter\">2 | 3 | 3<\/td>\n<td>2|4|3<\/td>\n<td>\u00a02 | 4 | 3<\/td>\n<td>\u00a03\u00a0| 5 | 3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Tasa de ca\u00edda a carga m\u00e1x.<\/strong><\/td>\n<td class=\" aligncenter\">EN 5,47 m|s<\/td>\n<td>EN 5,43 m\/s<\/td>\n<td>\u00a05,43 m\/s<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Homologaci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<td class=\" aligncenter\">LTF | EN (Air Turquoise)<\/td>\n<td>LTF | EN (Air Turquoise)<\/td>\n<td>\u00a0LTF|EN (Air Turquiose)<\/td>\n<td>\u00a0LTF|EN (Air Turquiose)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Certificaci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<td class=\" aligncenter\">EP 159.2016<\/td>\n<td>EP 160.2016<\/td>\n<td>\u00a0EP 197.2017<\/td>\n<td>\u00a0EP 203.2017<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Medidas contenedor<\/strong><\/td>\n<td class=\" aligncenter\">L 24cm | B 20cm | H 10cm<\/td>\n<td>L 26cm | B 21cm | H 11cm<\/td>\n<td>\u00a0L 28cm | B 23cm | H 13cm<\/td>\n<td>\u00a0L 29cm | B 24cm | H 14cm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Volumen contenedor<\/strong><\/td>\n<td class=\" aligncenter\">3.500 cm\u00b3 (incl. lines)<\/td>\n<td>4.900 cm\u00b3 (incl. lines)<\/td>\n<td>\u00a05.450 cm\u00b3 (inkl. Leinen)<\/td>\n<td>\u00a07.000 cm\u00b3 (incl. lines)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Altura paraca\u00eddas<\/strong><\/td>\n<td class=\" aligncenter\">4,4 m<\/td>\n<td>6,1 m<\/td>\n<td>\u00a06,9 m<\/td>\n<td>\u00a07,3 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Carga alar m\u00e1xima<\/strong><\/td>\n<td class=\" aligncenter\">3,47 kg|m \u00b2<\/td>\n<td>3,48 kg\/m\u00b2<\/td>\n<td>\u00a03,57 kg\/m\u00b2<\/td>\n<td>\u00a03,44 Kg\/m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- \/.acc-content --><\/div> <\/div><!-- end \/.acc-group --> <\/div><!-- end \/.acc--style -->\n<div class=\"zn_accordion--shortcode acc--style3 panel-group \"><div class=\"acc-group \"><button data-toggle=\"collapse\" data-target=\"#acc6af6554147440\" class=\"acc-tgg-button text-custom collapsed \"><strong>TABLA COMPARATIVA<\/strong><span class=\"acc-icon\"><\/span><\/button><div id=\"acc6af6554147440\" class=\"acc-panel-collapse collapse \"><div class=\"acc-content\">\n\n<table class=\"table table-striped\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"col\"><\/th>\n<th scope=\"col\">X-One 120<\/th>\n<th scope=\"col\">Advance SQR 120<\/th>\n<th scope=\"col\">Diamond Cross 125<\/th>\n<th scope=\"col\">X-Triangle 125<\/th>\n<th scope=\"col\">X-Curve 130<\/th>\n<th scope=\"col\">Beamer 3<\/th>\n<th scope=\"col\">Vonblon Papillon<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Peso m\u00e1x. vuelo (Kg)<\/th>\n<td style=\"text-align: center;\">120<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">120<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">125<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">125<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">130<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">130<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">140<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Dirigible?<\/th>\n<td style=\"text-align: center;\">NO<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">NO<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">SI<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">SI<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">SI<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">SI<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">SI<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">V. hor. a la apertura<\/th>\n<td style=\"text-align: center;\">NO<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">NO<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">SI<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">NO<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">SI<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">SI<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">SI<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Peso (Kg)<\/th>\n<td style=\"text-align: center;\">1,45<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1,53<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1,39<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1,45<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1,7<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1,785<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2,7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Volumen (cm<sup>3<\/sup>)<\/th>\n<td style=\"text-align: center;\">4980<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3500-5600<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">4700<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">4900<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">5300<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">4959<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Plegado simple?<\/th>\n<td style=\"text-align: center;\">SI<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">SI<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">SI<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">SI<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">NO<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">NO<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">NO<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">A\u00f1os de vida:<\/th>\n<td style=\"text-align: center;\">12 (15)<sup>*<\/sup><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">10<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">10 (12)<sup>*<\/sup><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">12 (15)<sup>*<\/sup><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">12 (15)<sup>*<\/sup><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">12 (14)<sup>*<\/sup><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th colspan=\"8\" scope=\"row\">* La primera cifra entre es la caducidad. Entre par\u00e9ntesis la caducidad despu\u00e9s de una revisi\u00f3n por parte del fabricante.<br \/>\nLa vida de un paraca\u00eddas, cualquiera, depender\u00e1 del uso, revisiones y condiciones de uso.<\/th>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n[divider_padding]\n<h4 style=\"text-align: center;\">Tenemos disponibles todos estos paraca\u00eddas. <a href=\"https:\/\/entrenuvols.com\/?post_type=product&#038;p=465\">Contacta con nosotros<\/a> para m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/h4>\n<\/div><!-- \/.acc-content --><\/div> <\/div><!-- end \/.acc-group --> <\/div><!-- end \/.acc--style -->\n<h2><strong>P<\/strong>reguntas <strong>M\u00e1<\/strong>s <strong>F<\/strong>recuentes:<\/h2>\n<div class=\"zn_accordion--shortcode acc--default-style panel-group \"><div class=\"acc-group \"><button data-toggle=\"collapse\" data-target=\"#acc6af6554147af0\" class=\"acc-tgg-button text-custom collapsed \">\u00bfPorqu\u00e9 Entren\u00favols recomienda X-Dream Fly?<span class=\"acc-icon\"><\/span><\/button><div id=\"acc6af6554147af0\" class=\"acc-panel-collapse collapse \"><div class=\"acc-content\">\n15 a\u00f1os haciendo cursos SIV nos ha permitido tener una opini\u00f3n \u00e1mplia y bien formada de todos los paraca\u00eddas del mercado. Des de la construcci\u00f3n, instalaci\u00f3n y comportamiento en vuelo en cualquier situaci\u00f3n.<br \/>\nA lo largo de estos a\u00f1os hemos recomendado diferentes paraca\u00eddas, como el Vonblon Papillon, el HA Beamer&#8230; pero ahora mismo, la marca que mejor trabaja para evolucionar nuestros paraca\u00eddas de emergencia es <b>X-Dream Fly<\/b>. Els motius:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Contenedor interior con l\u00edneas separadas<\/strong>: El contenedor dispone compartimiento espec\u00edfico para las l\u00edneas del suspentaje, minimizando as\u00ed la posibilidad de corbatas y la degredaci\u00f3n prematura provocada por gomas podridas o tintes del suspentaje, por ej.<\/li>\n<li><strong>Ligereza y calidad de los materiales: <\/strong>El compromiso entre peso, volumen y longevidad es extremadamente \u00f3ptimo. Usan los mejores materiales del mercado para conseguir paraca\u00eddas muy ligeros y a la vez la m\u00e1xima longevidad del mercado.<\/li>\n<li><strong>Longevidad:<\/strong> Con revisi\u00f3n del fabricante a los 12 a\u00f1os, hay paraca\u00eddas por 15 a\u00f1os. Esto es un 50% m\u00e1s que la mayor\u00eda de paraca\u00eddas del mercado.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><!-- \/.acc-content --><\/div> <\/div><!-- end \/.acc-group --> <\/div><!-- end \/.acc--style -->\n<div class=\"zn_accordion--shortcode acc--default-style panel-group \"><div class=\"acc-group \"><button data-toggle=\"collapse\" data-target=\"#acc6af6554147b8b\" class=\"acc-tgg-button text-custom collapsed \">\u00bfEs necessario el uso de QuickOuts con los paraca\u00eddas dirigibles?<span class=\"acc-icon\"><\/span><\/button><div id=\"acc6af6554147b8b\" class=\"acc-panel-collapse collapse \"><div class=\"acc-content\">\nNo es necesario, pero muy recomendable, SIEMPRE, sobretodo en paraca\u00eddas NO dirigibles. Es imperativo anular el parapente una vez lo hemos lanzado. Los QuickOut nos facilitan mucho esta tarea.<br \/>\nPor dise\u00f1os:<br \/>\n<strong>REDONDOS-PDA<\/strong>: Es el paraca\u00eddas menos estable que existe y por tanto, el que m\u00e1s tendencia tiene al efecto espejo. Ser\u00eda donde recomendamos m\u00e1s los QuickOuts.<br \/>\n<strong>CUADRADOS (o m\u00e1s de 4 v\u00e9rtices)<\/strong>: Es la evoluci\u00f3n del paraca\u00eddas redondo. Son m\u00e1s estables que los redondos.<br \/>\n<strong>TRIANGULARES<\/strong>: Es el sistema m\u00e1s evolucionado y exclusivo de X-Dream Fly. Muy resistente al penduleo. Este dise\u00f1o tiene 2 versiones: no dirigible (X-Two) y dirigible (X-Triangle).<br \/>\n<strong>ROGALLO<\/strong>: Tendr\u00edamos que diferenciar entre paraca\u00eddas grandes (funcionan) y peque\u00f1os (no funcionan). Los grandes (X-Curve, Beamer -no talla S- y Vonblon Papillon) son muy estables al p\u00e9ndulo, pero es recomendable anular bien la vela para poderlos dirigir y evitar un vuelo descontrolado, pues el paraca\u00eddas siempre tiene una velocidad horizontal. Los peque\u00f1os tienen una estabilidad pendular similar a la de un redondo, pero con el agravante que el efecto espejo es m\u00e1s violento.<br \/>\n<\/div><!-- \/.acc-content --><\/div> <\/div><!-- end \/.acc-group --> <\/div><!-- end \/.acc--style -->\n<div class=\"zn_accordion--shortcode acc--default-style panel-group \"><div class=\"acc-group \"><button data-toggle=\"collapse\" data-target=\"#acc6af6554147c37\" class=\"acc-tgg-button text-custom collapsed \">\u00bfLos paraca\u00eddas salen con vueltas de twist?<span class=\"acc-icon\"><\/span><\/button><div id=\"acc6af6554147c37\" class=\"acc-panel-collapse collapse \"><div class=\"acc-content\">\nLa mayor\u00eda de veces, s\u00ed.<br \/>\nY no, no depende en absoluto de la marca del paraca\u00eddas.<br \/>\nCuando tiramos el paracva\u00eddas le damos un impulso que puede hacer girar el contenedor y provocar las vueltas de twist.<br \/>\nEn el caso de los no dirigibles es totalmente indiferente ya que si no hay avance, no nos afectan las vueltas de twist.<br \/>\nEn los dirigibles no acostumbran a ser muchas vueltas y es f\u00e1cil sacar las vueltas de twist una vez anulado o aliberado el parapente.<br \/>\n<\/div><!-- \/.acc-content --><\/div> <\/div><!-- end \/.acc-group --> <\/div><!-- end \/.acc--style -->\n<div class=\"zn_accordion--shortcode acc--default-style panel-group \"><div class=\"acc-group \"><button data-toggle=\"collapse\" data-target=\"#acc6af6554147cd9\" class=\"acc-tgg-button text-custom collapsed \">\u00bfMaillones o nudos?<span class=\"acc-icon\"><\/span><\/button><div id=\"acc6af6554147cd9\" class=\"acc-panel-collapse collapse \"><div class=\"acc-content\">\nF\u00e1cil: Maillones<br \/>\nPor una rid\u00edcula inversi\u00f3n en comparaci\u00f3n con el coste de todo el equipo, nos aseguramos la m\u00e1xima efic\u00e1cia del sistema de emergencia.<br \/>\nLas uniones sin maillones, bien hechas y con ciertos materiales, pueden funcionar. Los maillones funcionan siempre.<br \/>\n<\/div><!-- \/.acc-content --><\/div> <\/div><!-- end \/.acc-group --> <\/div><!-- end \/.acc--style -->\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: center;\">Para m\u00e1s informaci\u00f3n, <a href=\"https:\/\/entrenuvols.com\/es\/contacto\/\">CONTACTA CON NOSOTROS<\/a> o visita la <a href=\"https:\/\/www.x-dreamfly.ch\/en\/portfolio\/x-triangle-serie-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">p\u00e1gina oficial<\/a>.<\/p>\n<hr \/>\n<h4 style=\"text-align: center;\">A Entren\u00favols nos gusta hablar con conocimiento de causa.<\/h4>\n<p style=\"text-align: center;\">No desconfiamos de las centenares de aperturas realizadas por X-Dream Fly durante el proceso de desarrollo, pero aqu\u00ed se puede ver una de real durante uno de nuestros cursos SIV.<br \/>\nEn este caso el piloto tira el paraca\u00eddas desde el vuelo estable y no anula la vela, la situaci\u00f3n m\u00e1s propensa al efecto espejo.<br \/>\nComo se puede ver en el v\u00eddeo, aunque hay un momento de penduleo, el paraca\u00eddas se estabiliza y evita el efecto espejo.<br \/>\nSin duda, un comportamiento muy bueno.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"X-Dream Fly X-Triangle - El paracaigudes revolucionari\" width=\"1170\" height=\"658\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nlYzrGWQO_U?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>X-TRIANGLE El nuevo paraca\u00eddas revolucionario El\u00a0X-TRIANGLE\u00a0es un nuevo paraca\u00eddas de parapente y ala delta que combina muchas ventajas de diferentes sistemas. 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